Wszechstronne urządzenie umożliwiające określenie i badanie zależności pomiędzy kątem przesunięcia wału korbowego lub objętością, a ciśnieniem wewnątrz cylindra podczas pracy silnika spalinowego. Przeznaczony jest do współpracy ze stanowiskiem do badania małych silników spalinowych (TD200) i rekuperacyjnym stanowiskiem do badania silników spalinowych (TD300), ale możliwym jest jego wykorzystywanie do współpracy z innymi silnikami wyposażonymi w kompatybilną aparaturę pomiarową do mierzenia ciśnienia głowicy cylindra i kąta obrotu wału korbowego (np. ECA101 i ECA102). Z wykorzystaniem analizatora możliwym jest przeprowadzenie dodatkowych eksperymentów z zakresu:

• Obieg termodynamiczny silnika spalinowego
• Obliczanie znamionowego średniego ciśnienia użytecznego i mocy znamionowej
• Porównanie znamionowej i hamowanej wartości średniego ciśnienia użytecznego
• Wyznaczenie mechanicznej sprawności silnika
• Dalsze prace z wykorzystaniem wyeksportowanych danych, takie jak analiza procesu spalania

Wymiary i waga: 250 mm x 250 mm x 110 mm, 3,5 kg

Dodatkowe informacje:

• Analizator przeznaczony do współpracy ze stanowiskami TD200 i TD300
• Analizator stanowi element uzupełniający dla modułów TD211, TD212, TD301 i TD302
• Wyposażenie niezbędne stanowią moduły do pomiaru ciśnienia w cylindrze (ECA101) i pomiaru kąta obrotu wału korbowego (ECA102)
• Możliwym jest zakup zestawu ECA100s, w skład którego wchodzą:
  • Analizator cyklu pracy silnika (ECA100)
  • Czujnik ciśnienia głowicy cylindra (ECA101)
  • Przyrząd do pomiaru kąta obrotu wału korbowego (ECA102)