Zmodyfikowany czterosuwowy silnik o zapłonie samoczynnym (Diesla)

Kategoria: Motoryzacja
Nr kat.: TD212
Liczba odwiedzin: 1200

Wysokiej jakości, bardzo efektywny, jednocylindrowy, czterosuwowy, silnik spalinowy z zapłonem samoczynnym przeznaczony do współpracy ze stanowiskiem do badania małych silników spalinowych (TD200). Został on specjalnie zaprojektowany do celów edukacyjnych, aby umożliwić przeprowadzenie ciekawych i rzeczowych eksperymentów. Silnik ma zmodyfikowaną głowicę cylindra i korbę. Dzięki temu możliwym jest zainstalowanie miernika ciśnienia głowicy cylindra (ECA101 – dostępny oddzielnie) i urządzenia do odczytu kąta obrotu wału korbowego (ECA102) – dostępne oddzielnie). Mogą być one podłączone do analizatora cyklu pracy silnika (ECA100 – dostępny oddzielnie), co umożliwia poszerzenie spektrum wykonywanych eksperymentów. Rozruch silnika odbywa się za pomocą ręcznej dźwigni, natomiast możliwym jest zamówienie wersji z elektrycznym rozrusznikiem (TD211ES). Z wykorzystaniem tego modułu możliwym jest przeprowadzenie eksperymentów z następujących zakresów:

Bez modułów ECA101, ECA102 i ECA100:

  • Zależność między momentem obrotowym, prędkością obrotową i mocą silnika
  • Określenie średniego ciśnienia użytecznego – wartość hamowana
  • Wyznaczenie krzywych przebiegu pracy silnika
  • Pomiar zużycia powietrza i paliwa
  • Określenie sprawności termicznej i objętościowej
  • Metoda Willan’s Line

 

Dodatkowe eksperymenty po zainstalowaniu modułów ECA101, ECA102 i ECA100:

  • Kreślenie wykresów p-θ i p-V
  • Analiza cyklu pracy silnika
  • Wskazanie znamionowej wartości średniego ciśnienia użytecznego
  • Znamionowa moc silnika
  • Porównanie znamionowej i hamowanej wartości średniego ciśnienia użytecznego
  • Określenie mechanicznej sprawności silnika

 

Wymiary i waga: 450 mm x 400 mm x 350 mm, 35 kg (netto)

 

Dodatkowe informacje:

  • Moduł przeznaczony do montażu na stanowisku do badania małych silników spalinowych (TD200)
  • Pojemność silnika 232 cm3
  • Moc netto 3,75 kW przy prędkości obrotowej 3000 obr/min
  • Moment obrotowy netto 10,8 NM przy prędkości obrotowej 3000 obr/min
  • Regulacja prędkości obrotowej do ok. 3200-3400 obr/min
  • Silnik chłodzony powietrzem

 

Uwaga: Wszystkie podane wartości są przybliżone i wartości zmierzone podczas przeprowadzanych eksperymentów mogą się od nich różnić.

Katalog produktów producenta

Szczecin, Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny, Wydział Kształtowania Środowiska i Rolnictwa oraz Wydział Techniki Morskiej i Transportu

Na Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie dostarczyliśmy dwa jednakowe zestawy do badania małych silników spalinowych. Jeden z nich znajduje się na Wydziale Kształtowania Środowiska i Rolnictwa, a drugi na Wydziale Techniki Morskiej i Transportu. W skład każdego z zestawów wchodzą:

Pliki

  • TD212
    pdf | 457.61 KB | 375 pobrań
Zapytaj o produkt